今回もカーオーディオでも有名なナカミチの「ＤＡＣ−１０１」を改造してみました。
このＤ／Ａコンバーターはバブル期に販売された最級なＤ／Ａコンバーターです。
最近では中古で格安に入手できます。
今回も惜しげなく、この高級ヘッドユニットを分解してみました。
写真はカバーを外し、内部の基板を外したところです。
銅板のシャーシの中にＤＣ-ＤＣコンバーターが入っているようです。
基板は多数のフィルムコンが使われており、ケミコンもニチコンミューズで当時としては贅沢な構成です。
右上の銅板カバーの中に16bitのＤ/ＡコンバーターＩＣ「TDA-1541」のシングルクラウンが２個入っています。
いわゆる選別品を使用しています。
出力段はオーディオ用トランジスタのプッシュプル構成のようで、カーオーディオ用としては贅沢な構成になっております。
16bit 4倍オーバーサンプリングとＣＤ用のＤＡＣでは十分な性能を持っています。
最近のカーオーディオでは普通になったＤＶＤ等には対応できません。また入力は同軸デジタルの1ポートのみです。
またシャーシには３端子レギュレーターが４個付いています。
それぞれ、7805、7905、7815、7915です。どれも1Ａタイプです。
このレギュレーターで５Ｖ系の±電源、１５Ｖ系の±電源を作っています。
なぜかこの回路に問題があるらしく、中古で入手したこの機械も修理したようです。
そこで保護用のチップダイオードをパターン上に取り付けました。
写真の右側の端子（青、黒、赤）がDC-DCコンバーターからきた±電源
隣の緑色のコンデンサーがニチコン25V 100uFです。
もう古い機種ですので、ケミコンは全て交換しました。
基板にはニチコンミューズの100uFが付いていますが、今回はオーディオ用の470uFに全て交換しました。
オペアンプはノーマルでは「JRC 5532D」が4個使用されています。
このオペアンプは低ノイズの２回路オペアンプです。
今回は私の好みの音質である、バーブラウンの「OPA2134AP」に交換しました。
出力コンデンサーはこれもニチコンミューズの22uFがついています。
ちょっとこれでは物足りないので、サンヨーのOSコンに交換しました。
改造した基板 ＴＤＡ−１５４１Ａ-Ｓ１のシングルクラウンが見える。
（コンデンサー、オペアンプは交換済み）
今回は簡単な改造ですが、現在までまだ試聴が出来ていません。
試聴しましたら、またレポートします。
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nakamichi ＤＡＣ−１０１の改造